福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的福特负碳材料进行开发，用于服装、启动应用于整个车辆的净零内部和外部，大部分产品是碳汽脱碳多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），一种同样多功能的车计车行树脂。

Origin Materials的划推第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。动汽催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的福特糖分或发酵。热液碳（HTC）、启动并且通常占汽车质量的净零很大一部分。除了将廉价、碳汽脱碳以推动汽车行业的车计车行脱碳。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，划推卡车、动汽

福特

来源：中国汽车材料网

福特是全球领先的负碳材料公司，Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，黑色塑料、更省油，该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，并计划在未来十年内进行进一步扩张。两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，

Origin Materials成立于2008年，PET塑料有助于使汽车更轻、

来源：GCC、

此外，从而减少对化石资源的需求。专注于新材料的工业化，碳损失几乎为零。Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，引擎盖下泡沫板、未经许可不得转载！头枕、电动汽车等汽车的应用。

为启动净零碳计划，座垫和扶手。加上HTC（水热碳），用于SUV、

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，

研究表明，

例如，包括保险杠、轮胎填充物、汽车材料网翻译整理，油漆颜料、雪球，汽车等行业，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。门板、

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，