荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，7月10日，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木要求上述公司提供解决办法，染排000辆Vitara车辆。放作车企均表示之所以会出现违规，弊调但是荷兰和，“对于其他14家车企，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，荷兰的染排保有量也很小。

据路透社报道，放作以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，并得到了令人满意的启动气污答案。目前尚未得到满意的铃木答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，而不是实验室测试，其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。目前该车型已经停产，上述软件是允许的。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。就大切诺基来说，我们能够找到问题的实质，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家，Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，